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中小企業診断士プロリンクKS独立開業に向けて

中小企業診断士で近い将来独立開業準備中の企業内診断士です。現在奮闘中。

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HPを移行します。現在工事中。新しいHPはhttp://www.keieigiken.comです。 専用メルアドは、prolinks-ks@keieigiken.comとなります。よろしくお願い致します。

日本生産管理学会全国大会参加です

おはようございます。
また、アップをサボってしまいました。

タイトルが独立開業に向けてですから、近況報告です。

トコトンやさしい工程管理の本を昨年末に発行して、機械技術誌の2017年3月号で2年間の連載が
完了しました。

引き続き、イプロス社様からの依頼の工程管理全8回のネットでの連載と、
大阪工業協会様の4月に2日間連続して開催のセミナー講師に向けての資料作りがあります。

3月一杯は、タイトな状況です。(^▽^)

三重県亀山市の自動車部品会社に常駐しておりますので、朝8時~18時くらいは拘束されますし、
往復2時間掛かります。
平日は、実質サラリーマン生活。

社長とは80%の工数は使うことの契約条件です。従って、その他のクライアントや、執筆活動は、
その時間外活動となります。
企業内診断士と変わらないって言われると否定はできません。(>_<)

他の診断士の人たちを見て、自由に時間が使えて良いなあと言うと、「安定収入していて何を言うか」と
おしかりを受けます。確かにそうですね。

私は、原則ズボラなんです。従って、忙中閑ありって状態が好きですし、忙しいから、いろいろできるんだって
思っています。

1月4日に恒例の人間ドックに家内と行きました。体が資本は、独立開業者にとっても、サラリーマン生活でも
必要ですね。

今年は、脳ドックに健康診断メニューを入れました。MRIで診断していただき、当日血液検査もほぼ出そろいますから、先生から1時間掛けて問診と指導を受けました。

これ、診断士を同じです。悪い悪いって連呼されると、聞く方はキツいです。
毎年の人間ドックは、企業で診断士として入るときの良い経験になります。

「で、先生。どうしたらよいのでしょうか」って聞きますよね。 「それは貴方次第です」なんて、医者に言われたら
余計に落ち込みます。

今年の先生は、非常に親切丁寧で親身になっていただきました。だから、その先生に主治医を変えることにしました。

これが大切です。

「貴方の脳は若いね」って、うれしいことも仰っていただけて。

脳は、年と共に細胞は脱落していきます。 若いときに連続放送で夢中になった「COSMOS」って科学番組がありました。今は亡き、NASAの科学者で惑星探査の権威である「カール・セーガン博士」が番組の中で脳細胞は
一日10万個がなくなるって言われていて、しっかりインプットされています。
しかし、最近の研究では、脳の機能は海馬が司り、ここの発達は年齢に関係ないと言うことが言われています。

海馬の発達は、どれだけ負荷を掛けたかと言うことだそうです。
ドックの先生も、そのようなことを言われていて、海馬の部分が良いってね。


随分負荷を掛けましたからね。ハハハ

で、タイトルの「生産管理学会全国大会」です。
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これは、総会の模様です。開催場所は「愛知工業大学」です。 設備の充実した経営工学専門学舎です。
素晴らしい設備です。

昨日、3月4日は私の研究発表も行いました。
当学会は、ネットで論文の掲載を行いますので、ご興味があれば検索願います。
アップされたここでもご紹介します。

昼食時は、なじみの先生方としていましたら、「9月のタイ国際大会でるだろう」って言われてしまいました。
実はサボろうと思っておりました。(_ _)

何しろ、4日間仕事に穴を開けることは非常に難しい状態です。

ただ、月初めの開催なので、調整はつくかも知れません。

開催場所の大学近くに、亀山の会社の現地工場もありますから、便利かもと思っています。

冒頭のセミナーもほぼ完了していますし、なんとかなるかあとおもって、また海馬をいじめることになりそうだと
内心思っています。(^▽^)

閑話休題
こんなメールが最近多いです。
これほどひどい偽メールも珍しいですが。
いかにも中国人が書いたメールだってバレバレ。しかも、翻訳ソフトそのまま。
くれぐれもクリックしないように。
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では、また

I o T がこれからのキーワードになるかも

I o T ってご存じですか。 インターネット オブ シングス INTERNET OF THINGS です。
今各社特にGOGLE  APPLE  GE が盛んにやっています。弊社でも秘守義務が有りますが、世界有数の大手自動車メーカーのしかも2社からほぼ同時に、試作を受注しています。1社の試作は弊社のような業界としては異例の数千万の試作単価です。ほんとにくれるの?って社長は半信半疑。

イヤイヤ、それだけの値打ちのある試作ですよ。おそらく、この数年後の自動車はあっと驚くナントカってくらいに変貌します。その片棒を担いでいるんですよ。だからしっかり工数も掛かるし、私の部署は連日残業の嵐ですから。これに乗らないと中小企業といえども生き残れませんよ。ってお説教しちゃいました。ハハハ。偉そうに。

 でも、GOGLEのやろうとしていることは、自動車の有るべき姿を一気に変える可能性が高いと踏んでいます。
つまり簡単言うと、こういう事です。 

今PCはAPPLEをのぞいて、ハードとソフトの両方を作っているメーカーは有りません。 どこのメーカーもINTEL入っているってやられて、ソフトはマイクロソフトが仕切っていますね。INTELは最近外され気味ですがね。自動車はAPPLEみたいなモノです。現在はね。ハードとソフトを一体で販売して、自社の販売網を使って系列で販売とメンテをしています。

 これが、ソフトはGOGLEが作るとしたら? ハードは東芝やSONYがPCを供給しているように、トヨタが日産が供給して、インテル入っているって具合に、メインソフトを動かすデバイスを乗せて、ソフトはGOGLEが供給して、アップデートもGOGLEから行うって訳。つまり、トヨタが下請けになる日って衝撃的なタイトルで経済誌に乗った事が有りましたけど、そう言うことの覇権競争が水面下で行われているって事ですね。

メインCPとOSを押さえてディファクトスタンダードを作ったモノが総取りする時代がすぐそこに来ているって事です。

で、貴方がトヨタ車を買いますね。OSは何チャラバージョン1です。一年後アップデートされました。それにより、高速道路での自動運転が可能になりました。そのための必要デバイスはこれこれです。って訳ですね。

次にアップデートされました。 この車は新バージョンに対応していませんので買い換えをお勧めしますってなるわけ。新OSは、一般道路の夜間での衝突回避性能が向上しています。・・なんてね。

自動車がEV化されれば、そんな状況は容易に想像がつきます。エンジンやミッションはいらないのです。モーター駆動系とブレーキ系操舵系統は容易に電子制御化されますし、むしろ電子制御のメーカーのテリトリーですよね。重工業メーカーが自社開発すること事態が変だと思わないといけない時代なのかも。

現に、GEのような重電メーカーでさえ、ソフト開発費用総額の50%近くを占めるようになったって記事が有りましたから。

高性能バッテリーと、電磁誘導の非接触給電装置が道路に敷設されれば、一気にEVの時代になります。

すでに地方では、ガソリンスタンドの廃業が止まらず、遠からず、過疎地ではガソリン機関の自動車や産業機器は使えなくなります。これは数年前に私も学会で報告しております。

電力インフラしか最後は残らないのでしょう。水素ステーションが先か?電力供給システムが先か?

おそらく 当面はEVは定点電力供給システムの充実で、その不足分をエクステンダーでカバーしてと言うことになると思います。BMW I3がエクステンダー付きで航続距離が500キロ近くと聞くと、非常に魅力的ですし、ガソリンタンクが9Lしかないですがこれに供給できれば、定点給電装置と併用してガソリン車並の航続距離は容易に稼ぐことができますし。マツダがそのエクステンダーにシングルロータリーエンジンで開発したとの報道がありました。
ロータリーエンジンなら、燃料を選ばないので、さらにエクステンダーとしては優れていますね。静かで軽くて。早く商品化して頂けないかと思っています。

話がそれちゃいましたが、重工業の自動車が家電になる日が近いって事でエポックメイキングなキーワードですね。

このキーワードにはさらに奥深い内容が有りますがこれはまたの機会に。

ではまた
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